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襄阳“人口红利”消失后 制造业需要机器人

来源:未知 编辑:admin 时间:1970-01-01
  “人工智能 机器人 数字制造技术=制造业革命。”美国奇点大学教授沃德瓦的观点,成为“再工业化”背景下发达国家的普遍共识:通过发展以机器人为代表的智能装备,重获制造业优势。
 
  拥有厚实制造业基础和强大科研实力的襄阳,要在产业升级中再显制造业优势,机器人产业亟待重塑竞争力。
 

 
  用工成本上扬催热机器人产业
 
  近年来,“用工荒”、“高成本”等因素交织叠加在一起,凸显了当前中小企业的生存困境,同时也“倒逼”有潜质、有能力的企业在转型升级的阵痛中寻找新出路。在用工成本大幅上涨的背景下,使用机器比使用人工效率更高、成本更低,而且有助于提高产品质量。
 
  近两年,国内各省、市设定的最低工资标准均有所上调。而我国制造业企业大多属于加工贸易型企业,产品附加值低,毛利率不高,人力成本大幅上升压缩了企业的盈利空间,成本倒逼制造商向智能、高效模式转型。
 
  据襄阳市经信委负责人介绍,随着我国“人口红利”的消失,工业机器人应用领域正逐渐从航空航天、汽车制造、电子信息等高端领域向普通加工制造企业延伸。例如,我国自动化立体仓库每年将新增40-60座,与之对应的用于物流、搬运的移动机器人市场也将保持高速增长。预计到2025年,国内机器人市场规模将达到500亿元。有关行业专家预计,未来5年我国工业机器人市场需求年复合增长率有望超过30%。
 
  有统计显示,我国制造业的工资水平以每年10—20%的速度增长,而机器人价格却以每年4%的速度下降。一台用于焊接的机器人,2009年每台售价29万元,今年降到24万元,性价比优势逐渐体现。产业结构调整、人力成本上升和国家政策支持助推我国工业机器人进入快速成长期。
 
  襄阳市大批企业涉足机器人产业
 
  川崎机器人不停变换角度,流水线上的一件件汽车仪表塑料件数秒钟之内就被喷上了乌黑发亮的漆;传送带上是一块块汽车塑料件,机械手伸出“手指”将其稳稳夹住,再将其准确地放进货物箱里……这是记者近日在湖北宏锦汽车内饰股份有限公司采访时看到的一幕幕神奇景象。
 
  “湖北宏锦2014年产值达到1亿元,今年第一季度产值就突破3000万元,2015年总产值有望突破1.3亿元。”公司董事长归建文接受采访时如是说。
 
  湖北宏锦是一家以研发、制造及销售汽车内饰件为主的高新技术企业。外资品牌乘用车制造商对产品制造流程、质量、产品价格要求极为苛刻。为提高企业生产工艺,降低生产成本,湖北宏锦于去年初投资200多万元,从日本川崎机器人公司、中日龙引进一批工业机器人从事自动化生产和流水作业。
 
  公司注塑车间主管告诉记者,以往注塑车间一条生产线就需要20多名工人,自从装备工业机器人后,一条生产线只

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